汽车启动电池管理系统
XJ-D444 4S 40A 12V 摩托车启动 BMS 磷酸铁锂电池
4S摩托车启动电池管理系统（BMS），4S 12V 40A BMS，适用于磷酸铁锂电池或镍铬合金电池
和 NTC，余额 f功能，并且有两种接线方式： 点焊和钎焊根据您的需求。
这 工作电流 连续充放电是 40A，以及 瞬时电流 可以持续 650A 100毫秒和150A 5秒。
| 产品名称 | 4S 12V 40A 摩托车启动电池管理系统 |
| 尺寸 | 长度 60 毫米 * 宽度 60 毫米 * 厚度 4 毫米 |
| 系列 | 4S |
| 当前的 | 40A |
| 电压 | 12.8V/14.8V |
| 细胞类型 | 磷酸铁锂电池 3.2V/镍氢电池 3.7V/钠离子电池 |
| 功能 | 余额，NTC |
| 功能 | 过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、平衡功能、温度传感器功能、静电保护、防尘保护、防潮保护 |
| 保修单 | 24个月 |
| 注意：该电池管理系统不支持在同一电路板上使用磷酸铁锂电池和NMC电池请在下单前告知我们您需要的是磷酸铁锂电池还是镍镉电池。 | |
规格：
| 测试题 | 最低限度 | 典型的 | 最大限度 | 单元 |
| 电池组充电电压 | 14.8 | 在 | ||
| MOS管充电耐压 | 40 | 在 | ||
| MOS管的放电耐受电压 | 40 | 在 | ||
| 单节电池过充电检测电压 | 3.6 | 3.65 | 3.7 | 在 |
| 过充电恢复电压 | 3.5 | 3.55 | 3.6 | 在 |
| 过充检测延迟 | 500 | 1000 | 1500 | 多发性硬化症 |
| 单电池过放电检测电压 | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 在 |
| 过放电电压 | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 在 |
| 过放电检测延迟 | 500 | 1000 | 1500 | 多发性硬化症 |
| 电池组持续放电 | 40 | 一个 | ||
| 电池组持续充电 | 40 | 一个 | ||
| 自消费 | 20 | 50 | 一个 | |
| 均衡启动电压 | 3.525 | 3.55 | 3.575 | 在 |
| 均衡电流 | 40 | - | 80 | 硕士 |
| 输出短路/过放电/过流保护恢复 | 短路/过放电/过流保护解除后，负载会自动恢复。 | |||
| 短路保护延时 | 160 | 200 | 240 | 我们 |
| 正常工作条件下的 B 至 P 内阻 | 30 | mΩ | ||
| 40A 连续输出电流下的最大温升 | 50 | ℃ | ||