BMS知识
锂电池可以不用电池管理系统（BMS）运行吗？答案是：不可以。
作为专业的电池管理系统（BMS）制造商，我们经常收到客户的这个问题：
“我可以不使用电池管理系统（BMS）运行锂电池吗？”
简而言之： 是的，从技术上讲，你 能——但你绝对 不应该。
不使用电池管理系统 (BMS) 运行锂电池风险极大，可能导致不可逆转的损坏、安全隐患，并大幅缩短电池寿命。
电池保护板的基本功能是什么？为什么这些功能至关重要？
随着锂电池在电动汽车、储能系统和便携式电子产品中的应用日益广泛， 电池安全性和性能 已成为亟待解决的关键问题。
每个可靠电池系统的核心都在于…… 电池管理系统（BMS） — 也称为 电池保护板。
但电池管理系统（BMS）究竟是做什么的呢？
让我们来探索一下…… 电池保护板的基本功能 ——以及为什么这些功能对于每个现代锂电池组都至关重要。
电池保护板的NTC温度控制：为什么重要以及如何选择
在电池供电应用中——从电动汽车 (EV)、自动导引车 (AGV) 到储能系统和船舶设备——安全始终是重中之重。电池管理系统 (BMS) 充当电池系统的“安全卫士”，负责过充、过放和过流保护。但有一个关键功能却常常被忽视：NTC 温度控制。
电池SOC、SOH、SOD：解读电池健康状况以及可靠的保护板为何至关重要
作为专业的电池保护板制造商，我们经常听到客户提出这样的问题：“为什么我的电池电量显示总是不准确？”或者“我的设备明明显示还有30%的电量，却突然关机了？”这些问题的根源在于一个关键参数：荷电状态 (SOC)。事实上，另外两个关键指标——健康状态 (SOH) 和放电状态 (SOD)——对于衡量电池性能同样至关重要。今天，我们将详细解释这三个参数的含义、重要性，以及高质量的电池保护板如何精确监控它们，从而保护您的电池系统。
汽车启动电源BMS：重要性、工作原理及我们的D426解决方案
作为专业的电池管理系统 (BMS) 制造商，我们注意到客户经常问到这样一个问题：“汽车启动电源真的需要专用的 BMS 吗？”答案显而易见——高质量的汽车启动 BMS 不仅仅是配件，更是保障电池安全、性能和寿命的关键。在本篇博文中，我们将详细阐述汽车启动电源为何需要 BMS，解释这些系统的工作原理，并隆重介绍我们的明星产品：D426 汽车启动 BMS，它专为满足各种电池类型和极端启动场景的需求而设计。
电池均衡管理系统 (BMS)：为什么均衡很重要，主动式与被动式对比
如果您曾经疑惑为什么有些电池管理系统 (BMS) 具备均衡功能而有些则没有，或者在为您的设备选择主动均衡还是被动均衡时感到困惑——您并不孤单。例如，对于船舶推进器等高需求应用，选择合适的 BMS 会直接影响电池寿命、安全性和运行效率。让我们来分析关键问题，并提供切实可行的指导。
电池保护板设计指南：不同电池类型的关键考虑因素
电池保护板（PCM 或 BMS）对于确保各种类型电池的安全性和使用寿命至关重要。不同的化学成分和应用需要量身定制的保护策略。在本指南中，我们将探讨锂电池的设计注意事项、应用以及实现最佳性能的关键参数。
电池保护板基础知识：综合指南
什么是电池保护板？电池保护板，也称为保护电路模块 (PCM)，是一种电子电路板，旨在保护锂电池（例如锂离子电池或锂聚合物电池）在充电和放电过程中免受损坏或危险情况（例如火灾或爆炸）的影响。它可以防止过充、过放、过流、短路或高温等风险。
如何为电动自行车和电动滑板车选择合适的电池管理系统 (BMS)：10S 与 13S 对比
揭秘电动自行车/电动滑板车电池管理系统 (BMS) 的选择：10S/13S 兼容性、主动平衡优势 (2A/5A)、智能功能，以及轩京每月 500 万台的产量为何使其成为亚洲首选。