Система управления батареей (BMS) для запуска автомобиля
0102030405
Автомобильная стартерная батарея XJ-D549 8S 150A 200A 250A с балансировочным NTC LFP NMC SIB аккумулятором
Система управления батареей XJ-D549 8S 150A/200A/250A для литий-железо-фосфатных/литий-ионных/натрий-ионных батарей, с балансировкой и терморезистором NTC.
| Название продукта | Автомобильный пусковой аккумулятор 8S 200A BMS |
| Размер | Длина 208 мм * Ширина 85 мм * Толщина 4 мм |
| Ряд | 8S |
| Ввод и вывод | Общий порт, зарядка и разрядка 150А/200А/250А |
| Тип клетки | Литий-железо-фосфатный/никель-металл-композитный/натрий-ионный аккумулятор |
| Рабочая температура | -20℃~70℃ |
| Функция | Защита от перезаряда, защита от переразряда, защита от перегрузки по току, защита от короткого замыкания, балансировка, датчик температуры NTC, электростатическая защита, защита от пыли, защита от влаги. |
| Гарантия | 24 месяца |
| Технические рекомендации | ДА |
| Элемент (Технические характеристики 8S 200A) | Мин | Типичный | Макс | Единица |
| Напряжение зарядки аккумуляторной батареи | 28.8 | В | ||
| Напряжение пробоя зарядного МОП-транзистора | 100 | В | ||
| Напряжение пробоя разряда МОП-транзистора | 100 | В | ||
| напряжение обнаружения перезаряда отдельной ячейки | 3.625 | 3.65 | 3.675 | В |
| Напряжение восстановления после перезаряда | 3.5 | 3.55 | 3.6 | В |
| Задержка обнаружения перезаряда | 500 | 1000 | 1500 | РС |
| Напряжение обнаружения переразряда отдельной ячейки | 2 | 2.1 | 2.2 | В |
| Напряжение восстановления после переразряда | 2.6 | 2.7 | 2.8 | В |
| Задержка обнаружения переразряда | 500 | 1000 | 1500 | РС |
| непрерывный ток разряда аккумуляторной батареи | 200 | А | ||
| непрерывный зарядный ток аккумуляторной батареи | 200 | А | ||
| Защита от перегрузки по току разряда | 1900 | 2000 | 2100 | А |
| Задержка защиты от перегрузки по току | 500 | 1000 | 1500 | РС |
| Самопотребление | 40 | а | ||
| Напряжение включения для выравнивания заряда батареи | 3.475 | 3.5 | 3.525 | В |
| Ток выравнивания батареи | 30 | |||
| температура защиты от перегрева при зарядке | 45 | |||
| Температура зарядки при высокой температуре, температура восстановления | 40 | |||
| Температура защиты от высоких температур разряда | 65 | 70 | 75 | ℃ |
| Температура разряда при восстановлении после высокой температуры | 55 | 60 | 65 | ℃ |
| температура защиты от низкой температуры зарядки | -5 | 0 | 5 | ℃ |
| Температура восстановления при низкой температуре зарядки | 0 | |||
| Температура защиты от низких температур разряда | -25 | |||
| Температура разряда при низкой температуре восстановления | -20 | |||
| Задержка защиты от перегрева | 3 | С | ||
| Восстановление после короткого замыкания/переразряда/перегрузки по току на выходе | Автоматическое восстановление после отключения нагрузки после защиты от короткого замыкания/переразряда/перегрузки по току. | |||
| задержка защиты от короткого замыкания | 160 | 300 | 600 | нас |
| Нормальное рабочее состояние. Внутреннее сопротивление B-to-P. | 30 | мОм | ||
| Максимальное повышение температуры при непрерывном выходном токе 200 А | 45 | ℃ | ||