Система управления батареями (BMS) для двухколесных электромобилей: полный сценарий эксплуатации и выбор технических характеристик.
Мировой рынок электрических двухколесных транспортных средств переживает быстрый и непрерывный рост. В Китае электроскутеры и электромотоциклы стали незаменимыми средствами передвижения, с чрезвычайно высоким уровнем проникновения в домохозяйства — практически по одному транспортному средству на семью. Между тем, рыночный спрос на двухколесные электромобили в большинстве азиатских регионов остается огромным и неиспользованным, демонстрируя высокий потенциал роста из года в год.
Бурный рост популярности электрических двухколесных транспортных средств обусловлен их неоспоримыми преимуществами по сравнению с четырехколесными транспортными средствами. Во-первых, электрические двухколесные транспортные средства гораздо доступнее по цене, с меньшими затратами на покупку и ежедневное техническое обслуживание. Во-вторых, они полностью решают проблемы с парковкой, не требуя стационарного парковочного места и адаптируясь к переполненным городским улицам и узким сельским дорогам. Самое важное, что электрические двухколесные транспортные средства чрезвычайно гибки и экономят время при поездках на короткие расстояния. Для офисных работников, ежедневно проезжающих 5 километров, родителей, забирающих и отвозящих детей, и жителей, путешествующих поблизости, поездка на электрическом двухколесном транспортном средстве в одну сторону занимает всего 10 минут. В отличие от этого, общественный транспорт, такой как автобусы и метро, требует объездов, ожидания и пересадок, которые часто занимают более 30 минут на то же расстояние. Благодаря такой выдающейся практичности и удобству, электрические двухколесные транспортные средства неизбежно станут популярным и распространенным средством передвижения на короткие расстояния во всем мире, что приведет к постоянному взрывному росту спроса на поддержку литиевых батарей и профессиональных систем управления батареями (BMS).батарея Система управления).
Однако стремительное расширение рынка электрических двухколесных транспортных средств также создает более серьезные технические проблемы в отношении безопасности и стабильности батарей. В настоящее время основные перезаряжаемые литиевые батареи для электрических двухколесных транспортных средств на рынке включают три типа: LFP (литий-железо-фосфатные), NMC (тройные литиевые) и SIB (натрий-ионные) батареи. В большинстве гражданских и коммерческих аккумуляторных батарей для электрических двухколесных транспортных средств используются Технические характеристики струн 10S–20S (стандартные).Мы охватываем системы с общим напряжением от 36 В до 72 В. Различные сценарии поездок, дорожные условия и нагрузки предъявляют совершенно разные требования к току, стабильности, теплоотводу и интеллектуальным функциям BMS. Будучи профессиональным производителем, специализирующимся исключительно на BMS для электрических двухколесных транспортных средств, мы обладаем глубоким отраслевым опытом и отработанными техническими решениями, соответствующими спецификациям BMS для всех основных сценариев применения двухколесных транспортных средств.
Подбор параметров системы управления батареей (BMS) для электрических двухколесных транспортных средств на основе сценариев.
Мы классифицируем сценарии использования электрических двухколесных транспортных средств на ежедневные поездки на работу с небольшими объемами груза, ежедневные поездки с тяжелыми грузами/подъемы в гору и коммерческую эксплуатацию с высокой мощностью, и поддерживаем согласование BMS с низким, средним и высоким током соответственно, идеально адаптируясь к глобальным привычкам пользователей и сложным дорожным условиям:
1. Сценарии ежедневных поездок на работу с небольшой нагрузкой (низкий ток 10–50 А)
Подходит для обычных бытовых электросамокатов, предназначенных для поездок по ровным дорогам, коротких поездок за покупками и отвоза детей в школу. На ровных дорогах, без частых подъемов и больших нагрузок, батарея работает стабильно с небольшими мгновенными колебаниями тока. Этот сценарий соответствует... малотоковая BMSОбладая непрерывным током 10–50 А и фиксированными стандартными стрингами (10S/13S), эти устройства отличаются низким собственным потреблением, высокой экономичностью и стабильной базовой защитой, полностью удовлетворяя ежедневные потребности в перевозках с низкой нагрузкой.
2. Сценарии ежедневных поездок на работу и перевозки легких грузов (средний ток 30–60 А)
Подходит для электромотоциклов средней мощности, региональных транспортных средств для ежедневных поездок на работу и легких грузовых мотоциклов. Пользователи часто сталкиваются с неровными дорогами, небольшими склонами и частыми остановками и запусками двигателя. Для предотвращения снижения мощности и случайного срабатывания защиты требуется более высокая номинальная мощность и сопротивление перегрузке по току. Среднетоковая система управления батареями (BMS) 30–60 АОбеспечивает идеальный баланс между выходной мощностью и эффективностью теплоотвода, адаптируясь к длительной стабильной работе распространенных двухколесных транспортных средств средней мощности.
3. Сценарии подъема в условиях высокой мощности и работы с большими коммерческими нагрузками (высокий ток 50–300 А)
Подходит для мощных электрических мопедов, дальних поездок по пересеченной местности, подъема по горным дорогам и коммерческих транспортных средств, используемых для частой доставки. Сложные дорожные условия и работа с большими нагрузками приводят к частым мгновенным разрядам высоких токов и непрерывной работе под высокими нагрузками. В таких условиях требуется сильноточная система управления батареями (BMS) 50–300 АОбладая высокой устойчивостью к перегрузкам по току, превосходным теплоотводом и сверхвысокой устойчивостью к пиковым токам, обеспечивается стабильная выходная мощность без сбоев в экстремальных условиях эксплуатации.
4. Сценарии интеллектуального управления автопарком и использования общих батарей (интеллектуальная система управления батареями Bluetooth 30–250 А)
Для систем совместного использования электромотоциклов, служб доставки и систем управления батареями интеллектуальные функции мониторинга и защиты от кражи имеют важное значение. серия интеллектуальных Bluetooth BMSПоддерживает просмотр данных о состоянии батареи в режиме реального времени, удаленный мониторинг и GPS-позиционирование для защиты от кражи, охватывает широкий диапазон значений емкости и тока, удовлетворяя потребности в сложном управлении современными интеллектуальными парками электромобилей.
Рекомендуемые нами полнодиапазонные модели систем управления батареями (BMS) для электромобилей с двумя колесами
Стандартное оборудование BMS
Последовательное питание малого тока (10–50 А | Для несложных ежедневных поездок на работу)
- XJ-D598: 10S 20A, отдельный порт, идеально подходит для низкоскоростных бытовых скутеров для поездок на работу.
- XJ-D198: 13S 25A, отдельный порт, стабильная работа для распространенных электросамокатов, предназначенных для езды по ровным дорогам.
- XJ-D068: 4S–21S 10A–40A, общий порт, сверхширокий охват цепочки, высокая экономичность при подборе нескольких моделей
- XJ-D098: 4S–14S 10A–50A, общий порт, подходит для гражданских двухколесных транспортных средств малой и средней мощности различных спецификаций.
Серия для средних токов (30–60 А | Для ежедневных поездок на работу и перевозки легких грузов)
- XJ-D495: 6S–16S 30A–60A, идеально подходят для электромотоциклов средней мощности и аккумуляторов для использования на открытом воздухе.
- XJ-D565: 6S–24S 30A–60A, широкий диапазон напряжения, подходит для многоцелевого использования в качестве оборудования для двухколесных транспортных средств со средней нагрузкой.
Серия для работы с большими токами (50–300 А | Для мощных устройств и тяжелых нагрузок)
- XJ-D386: 4S–25S 50A–150A, сверхширокий диапазон напряжения, высокая стабильность для мощных электрических мопедов.
- XJ-D621: 8S 100A–150A, специализированная сильноточная модель для мощных двухколесных транспортных средств и малогабаритной внедорожной техники.
- XJ-D549: 8S 150A–250A, сверхвысокий ток, подходит для мощных электромобилей, предназначенных для преодоления подъемов и перевозки тяжелых грузов.
- XJ-D038V5: 4S–20S 150A–300A, промышленная высокотоковая BMS, предназначенная для работы в экстремальных условиях на мощных двухколесных транспортных средствах.
Серия интеллектуальных Bluetooth BMS (интеллектуальный мониторинг и GPS-защита от кражи)
- XJ-F002: 4S–20S 30A–120A, автоматическое определение цепочки, универсальная интеллектуальная модель для большинства электрических двухколесных транспортных средств
- XJ-F002A: 4S–20S 150A–250A, высокотоковая интеллектуальная система управления батареями (BMS) для мощных электромотоциклов
- XJ-F002C: 4S–20S 30A–60A, компактная интеллектуальная версия для бытовых электромобилей средней и малой мощности.
- XJ-F013: 4S–20S 30A–120A с GPS, поддерживает позиционирование, защиту от кражи и многопротокольную связь.
- XJ-F005: 21S–24S 30A–120A с GPS, предназначен для высоковольтных мощных интеллектуальных электрических двухколесных транспортных средств.
Заключение
С непрерывным расширением мирового рынка электрических двухколесных транспортных средств профессиональные, адаптированные к конкретным сценариям и высокостабильные системы управления батареями (BMS) стали ключевой гарантией безопасности и долговечности электромобилей. Наши комплексные системы BMS с низким/средним/аппаратным обеспечением и интеллектуальным Bluetooth, поддерживаемые тремя основными системами батарей — LFP, NMC и SIB — и стандартными характеристиками батарей 10S–20S, полностью охватывают все сценарии использования электрических двухколесных транспортных средств по всему миру. Благодаря профессиональным производственным мощностям и полному ассортименту продукции мы предлагаем наиболее надежные решения для защиты батарей в быстрорастущей мировой индустрии электрических двухколесных транспортных средств.
+86 15012973360
