Sistema de gerenciamento de partida (BMS) para carro/veículo/motocicleta

Sistema de gerenciamento de bateria (BMS) para motor de partida de carro/moto

De 4S a 25S, 10A a 300A, aplicação em baterias LiFePO4, NMC, íon-sódio e chumbo-lítio. BMS inteligente e BMS de hardware.

XJ-D549 Sistema de partida BMS para automóveis

8S, 150A-250A.

Equilíbrio passivo. 3 NTC, proteção contra sobretemperatura, melhor função de dissipação de calor.

Dimensões do BMS: 208*85*4mm, peso: 260g.

Proteção contra sobrecarga/descarga excessiva/sobrecorrente/sobretensão/curto-circuito/temperatura.

Aplicável a baterias LiFePO4, Li-ion (NMC) e de íon-sódio.

Aplicação em veículos em partida, ou como um sistema de gestão de baterias (BMS) normal.

Veja mais

XJ-D426 Sistema de Gerenciamento de Partida do Veículo

4S, 100A/120A.

Equilíbrio passivo. NTC, proteção contra temperatura.

Dimensões do BMS: 165*45*13mm, peso: 156g.

Proteção contra sobrecarga/descarga excessiva/sobrecorrente/sobretensão/curto-circuito/temperatura.

Aplicável a baterias LiFePO4, Li-ion (NMC) e de íon-sódio.

Aplicação para partida de motocicletas/carros.

Veja mais

XJ-D444 Sistema de partida BMS para motocicletas

4S, 30A-40A.

Equilíbrio passivo. NTC, proteção contra temperatura.

Dimensões do BMS: 60*60*4mm, peso: 26g.

Proteção contra sobrecarga/descarga excessiva/sobrecorrente/sobretensão/curto-circuito/temperatura.

Aplicável a baterias LiFePO4, Li-ion (NMC) e de íon-sódio.

Aplicação em sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) para motocicletas elétricas.

Veja mais

Aplicativo

O XJBMS oferece a solução BMS perfeita para proteção de baterias de alto desempenho!

Sistema de gerenciamento de bateria (BMS) para triciclo elétrico

Muitos triciclos utilizam baterias de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4) ou baterias ternárias de lítio, com capacidades de 40A a 120A, entre 13S e 24S, e com proteção contra sobrecarga, descarga excessiva, sobrecorrente, curto-circuito e altas e baixas temperaturas. O BMS XJ atende a todos esses requisitos.

BMS elétrico de duas rodas

O sistema de gerenciamento de bateria (BMS) para veículos elétricos de duas rodas depende do uso pretendido do veículo. Veículos elétricos de duas rodas incluem bicicletas elétricas, scooters elétricas e motocicletas elétricas, e as especificações geralmente exigidas são 7S-24S 15A-50A, com balanceamento. Os tipos de bateria são fosfato de ferro-lítio e lítio-terceiro.

BMS de partida

Para sistemas de gerenciamento de bateria (BMS): XJ-D426 4S 100A/120A, corrente de pico até 1000A; XJ-D549 8S 150A-250A, corrente de pico até 2000A. Esses dois modelos são usados em veículos de quatro rodas. XJ-D444 4S 30A-40A, corrente de pico até 650A, usado em motocicletas, com vendas superiores a 100.000 unidades.

Ferramentas elétricas BMS

O sistema de gerenciamento de bateria (BMS) depende do caso. Para pequenas ferramentas elétricas, um BMS de 4S a 8S e 10A a 40A é suficiente. Para ferramentas maiores, como cortadores de grama, a dissipação de calor e a proteção contra superaquecimento são essenciais, pois a alta corrente de operação pode gerar calor. Um bom BMS pode prolongar a vida útil da bateria.