XJ-D378 4S/7S 10A Carregador de Partida Automotiva BMS para Veículos Elétricos com Células de Íon-Lítio LiFePO4 de 10A 12V 24V 500A
| Projeto | Símbolo | O conteúdo detalhado | Padrão |
| faixa de tensão de entrada | VDET₁ | Tensão de bateria única | 2,8V-4,20V |
| tVDET1 | 7 séries tensão total | 0V-29,4V | |
| condição inicial de equilíbrio de potência | VBU | diferença de voltagem entre baterias | Diferença de tensão ≥45mV ± 15mV |
| Condição de parada de equilíbrio | VDET2 | A tensão média da bateria é inferior a | 3,15V±15mV |
| tVDET2 | A voltagem de uma única bateria é menor que | 2,8V±15mV | |
| VREL2 | Quando a diferença de pressão for inferior a 45 mV, o medidor de retardo de equalização estará concluído. | O atraso pode ser configurado para 0,5, 1, 2 ou 4 horas. | |
| corrente de equalização | Ipp1 | Corrente de nó único (A corrente de equilíbrio é proporcional à diferença de tensão entre as células) | 4A (máx.) |
| precisão da equalização | tVDET1 | diferença de voltagem entre baterias | 50mV |
| Consumo de energia estática equilibrado | Ipp | (Consumo de energia durante a inicialização equilibrada) | 5uA |
| Tensão de carregamento única | VOV | Tensão de proteção contra sobrecarga para uma única bateria | 4,25V±50mV |
| 12,6V-16,8V | VOV | Bateria totalmente carregada com tensão total | 29,4V±100mV |
| Corrente de carregamento | No | Valor da corrente de carregamento | 10≤Corrente de carregamento≥15A |
| tensão de liberação de proteção contra sobrecarga | VOVR | Após a bateria estar totalmente carregada, ela é protegida e o valor de tensão de proteção é liberado. | 4,1V±100mV |
Existem duas versões do XJ-D378: 12V e 24V, ou 4S e 7S. Ele pode ser usado com baterias de íon-lítio LiFePO4. Durante os testes de potência em caminhões, a potência ultrapassou 1000 watts e a corrente instantânea atingiu 1025A. Além disso, a tensão alterna automaticamente.
Características:
1. Função de proteção contra curto-circuito com projeto de proteção de segurança contra curto-circuito na saída.
2. Função de proteção contra sobrecarga. Quando totalmente carregada e o circuito não estiver desligado, a proteção contra sobrecarga é ativada automaticamente, interrompendo o carregamento para proteger a bateria e prolongar a vida útil do produto.
3. Função de proteção contra sobretensão. Ela pode identificar conexões incorretas e interromper o fornecimento de energia para evitar sobretensão.
4. Função de proteção contra corrente constante. Quando a corrente de alimentação se torna anormalmente alta, a proteção contra sobrecorrente é acionada e a energia é cortada.
5. Função de proteção anti-inversão de polaridade. Após a ignição do carro, corta a conexão com a bateria do carro e impede a carga reversa.
6. Função de proteção contra temperatura. Suporta altas temperaturas de até 65°C no verão e -15°C no frio.
7. Função de proteção contra campos magnéticos. Em áreas com campos magnéticos intensos, essa função é ativada automaticamente para o funcionamento normal.
8. Função de segurança anti-faísca. Com o design de proteção de segurança anti-faísca, nenhuma faísca é gerada durante o uso, garantindo segurança.
Aplicativo
Uma fonte de alimentação de arranque automotiva com um BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria) é adaptável. Ela salva carros com baterias descarregadas, sejam eles híbridos, elétricos ou movidos a combustível convencional. Fornece assistência de arranque confiável em circunstâncias desafiadoras para condução fora de estrada e excursões ao ar livre. Além disso, é essencial tanto para profissionais quanto para amadores envolvidos em situações de resgate automotivo. Também auxilia serviços de compartilhamento de veículos, locadoras de carros e oficinas de reparação e manutenção automotiva.
| Tipo | Especificação |
| (1) BMS 4S 12V | Suporta baterias de 40Ah. Corrente máxima de partida de até 1000A Carregando 5A Potência: 1036Wh Dimensões: 102*55*1,6 mm |
| (2) BMS 7S 24V | Suporta baterias de 60Ah. Corrente máxima de partida de até 1200A Carregamento 10A Potência: 1554Wh Dimensões: 102*55*1,6 mm |