System BMS do uruchamiania samochodu
0102030405
XJ-D549 8S 150A 200A 250A Rozrusznik samochodowy BMS z balansem NTC LFP NMC Akumulator SIB
XJ-D549 8S 150A/200A/250A BMS, do akumulatorów LifePO4/Li-ion/sodowo-jonowych, z balansem i NTC.
| Nazwa produktu | 8S 200A Rozrusznik samochodowy BMS |
| Rozmiar | Długość 208 mm * Szerokość 85 mm * Grubość 4 mm |
| Szereg | 8S |
| Wejście i wyjście | Wspólny port, ładowanie i rozładowywanie 150A/200A/250A |
| Typ komórki | Akumulator LFP/NMC/sodowo-jonowy |
| Temperatura pracy | -20℃~70℃ |
| Funkcjonować | Zabezpieczenie przed przeładowaniem, zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem, zabezpieczenie przed nadmiernym prądem, zabezpieczenie przed zwarciem, równowaga, czujnik temperatury NTC, zabezpieczenie elektrostatyczne, zabezpieczenie przed kurzem, zabezpieczenie przed wilgocią |
| Gwarancja | 24 miesiące |
| Wskazówki techniczne | TAK |
| Przedmiot (specyfikacja 8S 200A) | Min | Typowy | Maksym | Jednostka |
| Napięcie ładowania akumulatora | 28,8 | W | ||
| Wytrzymałość napięcia ładowania MOS | 100 | W | ||
| Rozładowanie napięcia wytrzymywanego MOS | 100 | W | ||
| Napięcie wykrywania przeładowania pojedynczej celi | 3,625 | 3,65 | 3,675 | W |
| Napięcie odzyskiwania przeładowania | 3.5 | 3,55 | 3.6 | W |
| Opóźnienie wykrycia przeładowania | 500 | 1000 | 1500 | SM |
| Napięcie wykrywania nadmiernego rozładowania pojedynczej celi | 2 | 2.1 | 2.2 | W |
| Napięcie odzyskiwania po nadmiernym rozładowaniu | 2.6 | 2.7 | 2.8 | W |
| Opóźnienie wykrycia nadmiernego rozładowania | 500 | 1000 | 1500 | SM |
| Prąd ciągłego rozładowania akumulatora | 200 | A | ||
| Prąd ciągłego ładowania akumulatora | 200 | A | ||
| Zabezpieczenie nadprądowe rozładowania | 1900 | 2000 | 2100 | A |
| Opóźnienie zabezpieczenia nadprądowego | 500 | 1000 | 1500 | SM |
| Samokonsumpcja | 40 | A | ||
| Napięcie włączenia wyrównywania akumulatora | 3,475 | 3.5 | 3,525 | W |
| Prąd wyrównawczy akumulatora | 30 | |||
| Temperatura ochrony przed wysoką temperaturą ładowania | 45 | |||
| Temperatura odzyskiwania wysokiej temperatury ładowania | 40 | |||
| Temperatura ochrony przed wysoką temperaturą rozładowania | 65 | 70 | 75 | ℃ |
| Temperatura odzyskiwania wysokiej temperatury rozładowania | 55 | 60 | 65 | ℃ |
| Temperatura ochrony przed niską temperaturą ładowania | -5 | 0 | 5 | ℃ |
| Temperatura odzyskiwania niskiej temperatury ładowania | 0 | |||
| Temperatura ochrony przed niską temperaturą rozładowania | -25 | |||
| Temperatura odzyskiwania niskiej temperatury rozładowania | -20 | |||
| Opóźnienie zabezpieczenia temperaturowego | 3 | S | ||
| Odzyskiwanie zabezpieczenia przed zwarciem/nadmiernym rozładowaniem/przetężeniem wyjściowym | Automatyczne odzyskiwanie po odłączeniu obciążenia w wyniku zadziałania zabezpieczenia przed zwarciem, nadmiernym rozładowaniem lub nadmiernym prądem | |||
| Opóźnienie zabezpieczenia zwarciowego | 160 | 300 | 600 | nas |
| Normalny stan pracy B-do-P- rezystancja wewnętrzna | 30 | mΩ | ||
| Ciągły prąd wyjściowy 200A, maksymalny wzrost temperatury | 45 | ℃ | ||