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XJ-D426 4S 12V 100A/120A BMS 車載始動用BMS(リン酸鉄リチウム/リチウムイオンバッテリーパック対応)
車の始動 BMS

XJ-D426 4S 12V 100A/120A BMS 車載始動用BMS(リン酸鉄リチウム/リチウムイオンバッテリーパック対応)

このデバイスは、最大連続電流100A/120A、最大ピーク電流1100Aという優れた性能を備えています。車両始動用4S 12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリーパック向けに設計された保護基板ソリューションです。

  • モデル XJ-D426
  • シリーズ 4S
  • 現在 100A/120A
  • 電圧 12V
  • 細胞の種類 リン酸鉄リチウム/リチウムイオン/ナトリウムイオン電池
  • 関数 過充電保護、過放電保護、過電流保護、短絡保護、バランス機能、NTC温度保護機能、静電気保護、防塵保護、防湿保護
  • 保証 24ヶ月
  • ボードサイズ 145×65×13mm
  • OEM/ODM 許容できる
  • 応用 電気自動車の始動/バイクの始動/電気ボート
D426 4S 120A BMS (8)
D426 4S 150A BMS (2)D426 4S 120A BMS (3)D426 4S 150A BMS (4)D426 4S 150A BMS (5)D426 4S 150A BMS (6)D426 4S 120A BMS (7)

関数

テスト項目

仕様

 

最小

標準値

最大

ユニット

動作電圧

電圧範囲

8

--

35

充電電流(連続)

 

50

 

A

動作電流

放電電流(連続)

 

1 50

 

A

充電器電圧(CC - CV)

15.2 ± 0.2

充電保護

過充電保護電圧

3.65

3.7

3.75

過充電保護遅延時間

700

1000

1300

mxD

仕様:保護回路モジュール

型番:XJ-D426-4S-200A

ページ:6 合計:12

日付:2024年5月8日

過充電保護回復電圧

3.45

3.5

3.55

過放電保護電圧

1.95

2.00

2.05

放電保護

過放電保護遅延時間

700

1000

1300

mxD

過放電保護回復電圧

2. 3 5

24

2. 4 5

充電過電流保護値

 

50

 

A

充電過電流遅延

700

1000

1300

mxD

充電過電流解放回復条件

充電時の過電流保護機能を内蔵

放電過電流1 保護電流値

400

450

500

A

放電過電流1保護遅延

700

1000

2000

mxD

放電過電流2 保護電流値

700

800

900

A

過電流保護

放電過電流保護遅延2

350

500

1000

mxD

放電過電流保護回復条件

負荷を外すか、充電を開始する

短絡保護遅延時間

230

330

430

私たち

短絡保護

短絡保護からの復旧

短絡回路を解消し、負荷を切り離してください。

短絡電流

1200~2400A

バランスのとれた始動電圧

 

3.55

 

バランスのとれた開弁圧力差

 

25 ± 5 MV

 

mV

等化機能

バランスモード

ダイナミックイコライゼーション

バランス電流

65

/

70

修士号

充電時の高温保護値

64

67

70

C

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

充電時の高温保護解除値

55

58

61

C

充電時の低温保護値

-15

-10

-5

C

充電低温保護解除値

-3

0

3

C

放電時の高温保護値

75

80

85

C

放電時の高温保護解除弁

65

70

75

C

放電低温保護値

-35

-30

-25

C

温度保護

放電低温保護解除弁

-25

-20

-15

C

内部抵抗

放電回路内部抵抗

/

0.24

0.25

mxD

動作モード

 

 

50

1

自家消費

スリープモード

 

 

25

1

睡眠状態と遅延

/

動作温度

通常動作範囲

-40

 

105

C

保管温度

湿度は90%未満です。

-40

 

125

C

完成品のサイズ

長さ×幅×高さ

最大寸法:65×140×12mm

特徴

1. 過充電保護機能、CC-CV(定電流定電圧)15.2±0.2Vの充電器電圧動作時、過充電保護電圧は3.65V~3.75Vです。
2. 過放電保護機能、過放電保護電圧1.95V~2.05V。
3. 充電時の高温保護機能、高温保護値64~70℃。
4. 放電高温保護機能、放電高温保護解除値65~75℃。
5. 短絡保護機能、短絡電流は1200~1300Aです。

応用

車のバッテリー残量が少なくなったり、エンジンがかからなくなったりしたとき、車の始動電源装置が頼もしい救世主として活躍します。この装置は、十分な電力を効率的に供給できるよう精巧に設計されており、車をすぐに始動させることができます。これは、長期間駐車されていた車にとって特に大きな利点となります。長期間駐車すると、バッテリーは自己放電によって徐々に充電量を失います。さらに、寒冷地では、低温によってバッテリー内部の化学反応が低下するため、バッテリーの性能は一般的に低下します。このような状況では、始動電源装置は非常に貴重な存在となります。
始動保護基板は、このシステムにおいて重要な構成要素です。400Aから900Aのピーク電流に0.35~2秒間耐える能力を備えています。この堅牢な設計により、基板の焼損や保護回路の誤作動といった潜在的な問題を効果的に回避できます。その結果、車両のスムーズでトラブルのない始動が保証されます。非電解コンデンサ設計により、保護基板は-40℃から105℃という非常に広い温度範囲で正常に動作します。そのため、極寒の北極圏から灼熱の熱帯地域まで、世界中の様々な地域での自動車始動に最適です。

タイプ

仕様

(1)4S 12V BMS

100A/150Aバッテリーに対応。

最大始動電流900A

充電電流50A

電力:1200/1800Wh

寸法:165×140×12mm

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