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Ce modèle XJ-F002 est un BMS haute performance, adapté aux batteries 4S-20S 30A-120A LiFePO4, NMC (Li-ion) et Sodium-ion.

Les principales fonctions comprennent : un port de communication RS485 ou UART ; un module Bluetooth, intégré ou externe selon vos besoins ; une fonction de chauffage qui protège votre batterie même par -20 °C ; une protection thermique optimale grâce à 4 thermotamines NTC et 1 thermotamine MOS ; une fonction d’équilibrage et un commutateur de courant faible.

Ce système de gestion de batterie (BMS) peut être utilisé dans Voiturettes de golf, voitures touristiques, chariots élévateurs, deux-roues électriques, tricycles électriques, yachts, AGV...

Batteries XJ-F002A, 4S-20S 150A-250A LiFePO4, NMC (Li-ion) et Sodium-ion.

Les principales fonctions comprennent : un port de communication 485 ou UART ; un module Bluetooth, intégré ou externe selon vos besoins ; une fonction de chauffage qui protège votre batterie même par -20 °C ; une protection thermique optimale grâce à 4 telles NTC et 1 MOS NTC ; et un dispositif d’équilibrage, une protection anti-incendie et un interrupteur de courant faible.

Ce système de gestion de batterie (BMS) peut être utilisé dans Voiturettes de golf, voitures touristiques, chariots élévateurs, deux-roues électriques, tricycles électriques, yachts, AGV...

Ce modèle XJ-F002C convient aux batteries 4S-20S 30A-60A LiFePO4, NMC (Li-ion) et Sodium-ion.

Les principales fonctions comprennent : un port de communication RS485 ou UART ; un module Bluetooth, intégré ou externe selon vos besoins ; une fonction de chauffage qui protège votre batterie même par -20 °C ; une protection thermique optimale grâce à deux thermistances NTC et une thermistance MOS ; une fonction d’équilibrage et un commutateur de courant faible.

Ce système de gestion de batterie (BMS) peut être utilisé dans Deux-roues électriques, tricycles électriques, scooters et vélos électriques.

XJ-F005 21S-24S 30A-120A, batteries LiFePO4, NMC (Li-ion) et Sodium-ion.

Les principales fonctions comprennent : un port de communication 485/UART et CAN, un GPS disponible, un module Bluetooth (intégré ou externe selon vos besoins), une fonction de chauffage (fonctionnant même à -20 °C) pour protéger votre batterie, et une protection thermique optimale grâce à quatre thermistances NTC et une thermistance MOS. L'appareil est également doté d'une fonction d'équilibrage et d'un commutateur de courant faible.

Ce système de gestion de batterie (BMS) peut être utilisé dans Voiturettes de golf, voitures touristiques, chariots élévateurs, deux-roues électriques, tricycles électriques, yachts, AGV...

Ce modèle XJ-F013 convient aux batteries 4S-20S 120A(MAX) LiFePO4, NMC (Li-ion) et Sodium-ion.

Caractéristiques principales : RS485, CAN, UART/Bluetooth, GPS. Chauffage, équilibrage, protection contre les courants faibles et thermistance NTC. Équilibrage passif intégré, compatible avec un équilibrage actif externe 2 A ou 5 A. Trois modes d’affichage de la capacité de la batterie : écran LCD, application mobile.i-BMS", ordinateur hôte.

Applications : véhicules électriques, outils, batteries marines, batteries automobiles…

Ce modèle XJ-D068 est conçu pour les deux-roues et les trois-roues électriques et est compatible avec les batteries ternaires, les batteries lithium-fer-phosphate et les batteries sodium. Il prend en charge les packs de batteries de 4 à 21 éléments, avec un courant de fonctionnement de 40 A.

Le XJ-F001 est un système de gestion de batterie lithium haute puissance 6-24S prenant en charge la charge/décharge bidirectionnelle de 220 A et doté d'une connectivité Bluetooth. Il offre une surveillance en temps réel, des protections complètes et des paramètres personnalisables.

XJ-D549 8S 24V 150A/200A/250A 30A-120A, pour batteries LiFePO4, NMC (Li-ion) et Sodium-ion.

Ce modèle peut être un BMS matériel standard ou un BMS de démarrage automobile, équipé de 2 NTC et 1 MOS NTC, avec protection contre les surintensités. Port commun, courant de charge et de décharge continus identiques. Faible consommation d'énergie, consommation propre maximale de 40 µA.

Ce système de gestion de batterie (BMS) peut être utilisé dans Voiturettes de golf, voitures touristiques, deux-roues électriques, tricycles électriques, yachts, etc.

Ce modèle XJ-D098 est conçu pour les deux-roues et les trois-roues électriques et est compatible avec les batteries ternaires, les batteries lithium-fer-phosphate et les batteries sodium-ion. Il prend en charge les packs de batteries de 4 à 14 cellules, avec un courant de fonctionnement de 30 A à 50 A.

Ce modèle XJ-D495 BMS, 6S-16S 10A-60A, est conçu pour les deux-roues et les trois-roues électriques. Le port commun, le courant de charge et le courant de décharge sont de 10 A à 60 A, selon vos besoins. Avec équilibrage, capteurs de température NTC, protection contre les courts-circuits, les décharges excessives, les surtensions et les surintensités. Convient aux batteries NMC 3,7 V et LiFePO4 3,2 V.

Ce dispositif présente un courant continu maximal de 100 A/120 A et un courant de crête impressionnant de 1 100 A. Il s'agit d'une solution de protection conçue pour les batteries LiFePO4 4S 12 V destinées au démarrage de véhicules.

Système de gestion de batterie (BMS) XJ-D198, 13S 48 V 5 A~25 A, pour scooter et vélo électrique. Compatible avec les batteries Li-ion LiFePO4 NMC 18650. Équipé de capteurs d'équilibrage et de température NTC. Ce modèle propose une configuration à ports identiques ou séparés, selon vos besoins.