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XJ-D378 4S/7S 10A BMS de démarrage pour véhicules électriques avec 10A 12V 24V 500A pour cellules Li-Ion LiFePO4
BMS de démarrage de voiture

XJ-D378 4S/7S 10A BMS de démarrage pour véhicules électriques avec 10A 12V 24V 500A pour cellules Li-Ion LiFePO4

Convient aux batteries au lithium/batteries ternaires
Protection de l'environnement
Interface d'équilibrage actif
Commutation de charge automatique
Utilisation flexible des nombres de chaînes
fonction de protection contre les courts-circuits
fonction de protection contre la surcharge
fonction de protection de stabilisation de tension
fonction de protection contre les courants constants
fonction de protection anti-retour
fonction de protection contre la température
fonction de protection contre les champs magnétiques
Fonction de sécurité anti-étincelles

  • Type de cellule Batterie sodium-ion
  • cordons de batterie 4S
  • Courant de fonctionnement 5A~10A
Câble de démarrage BMS pour véhicules électriques avec 10 A, 12 V, 24 V et 500 A pour cellules Li-ion LiFePO4.BMS de démarrage pour véhicules électriques avec 10A 12V 24V 500A pour cellules Li-Ion Lifepo4 (1)BMS de démarrage pour véhicules électriques avec 10 A 12 V 24 V 500 A pour cellules Li-ion Lifepo4 (6)BMS de démarrage pour véhicules électriques avec 10 A 12 V 24 V 500 A pour cellules Li-ion LiFePO4 (4)BMS de démarrage pour véhicules électriques avec 10 A 12 V 24 V 500 A pour cellules Li-ion Lifepo4 (3)BMS de démarrage pour véhicules électriques avec 10 A 12 V 24 V 500 A pour cellules Li-ion Lifepo4 (2)BMS de démarrage pour véhicules électriques avec 10 A 12 V 24 V 500 A pour cellules Li-ion Lifepo4 (7)

Projet

Symbole

Le contenu détaillé

Standard

plage de tension d'entrée

VDET₁

tension de batterie unique

2,8 V - 4,20 V

tVDET1

7 séries tension totale

0V-29,4V

condition de démarrage d'équilibre de puissance

VBU

Différence de potentiel entre les batteries

Différence de potentiel ≥ 45 mV ± 15 mV

Condition d'arrêt à l'équilibre

VDET2

La tension moyenne de la batterie est inférieure à

3,15 V ± 15 mV

tVDET2

La tension d'une seule batterie est inférieure à

2,8 V ± 15 mV

VREL2

Lorsque la différence de pression est inférieure à 45 mV, le compteur de délai d'égalisation est terminé.

Le délai peut être réglé sur 0,5, 1, 2 ou 4 heures.

courant d'égalisation

Ipp1

Courant nodal unique (Le courant d'équilibre est proportionnel à la différence de tension entre les cellules)

4A (MAX)

précision de l'égalisation

tVDET1

Différence de potentiel entre les batteries

50 mV

Consommation d'énergie statique équilibrée

Ipp

(Consommation électrique lors d'un démarrage équilibré)

5uA

tension de charge unique

VOV

Tension de protection contre la surcharge pour une seule batterie

4,25 V ± 50 mV

12,6 V - 16,8 V

VOV

Tension totale de la batterie entièrement chargée

29,4 V ± 100 mV

courant de charge

À

valeur du courant de charge

10 ≤ Courant de charge ≥ 15 A

tension de déclenchement de la protection contre la surcharge

VOVR

Une fois la batterie complètement chargée, elle est protégée et la tension de protection est relâchée.

4,1 V ± 100 mV

Le XJ-D378 existe en deux versions : 12 V et 24 V (4S et 7S). Il est compatible avec les batteries Li-ion LiFePO4. Lors des tests de puissance sur camion, la puissance dépasse 1 000 watts et le courant instantané atteint 1 025 A. De plus, la tension est commutable automatiquement.

Caractéristiques:
1. Fonction de protection contre les courts-circuits avec conception de protection de sécurité contre les courts-circuits en sortie.
2. Fonction de protection contre la surcharge. Lorsque la batterie est complètement chargée et que le circuit n'est pas coupé, la protection contre la surcharge s'active automatiquement, interrompant la charge afin de protéger la batterie et de prolonger la durée de vie du produit.
3. Fonction de protection contre les surtensions. Elle peut identifier les connexions incorrectes et couper l'alimentation électrique pour éviter les surtensions.
4. Fonction de protection contre les surintensités. En cas de courant d'alimentation anormalement élevé, la protection contre les surintensités se déclenche et l'alimentation est coupée.
5. Fonction de protection contre l'inversion de polarité. Après le démarrage du véhicule, elle coupe la connexion avec la batterie et empêche la charge inversée.
6. Fonction de protection contre la température. Elle peut résister à des températures élevées allant jusqu'à 65 °C en été et à -15 °C par temps froid.
7. Fonction de protection contre les champs magnétiques. Dans les zones à champ magnétique élevé, cette fonction s'active automatiquement pour un fonctionnement normal.
8. Fonction de sécurité anti-étincelles. Grâce à sa conception de protection anti-étincelles, aucune étincelle n'est générée pendant l'utilisation, pour une sécurité optimale.

Application
Un démarreur électrique avec système de gestion de batterie (BMS) est polyvalent. Il représente une solution indispensable pour les véhicules dont la batterie est à plat, qu'ils soient hybrides, électriques ou thermiques. Il assure un démarrage fiable même dans des conditions difficiles, notamment lors de sorties tout-terrain ou d'excursions en pleine nature. De plus, il est essentiel pour les professionnels comme pour les particuliers intervenant en cas de dépannage automobile. Il est également utile aux services d'autopartage, aux loueurs de véhicules et aux ateliers de réparation et d'entretien automobile.

Taper

Spécification

(1) BMS 4S 12V

Compatible avec les batteries de 40 Ah.

Courant de démarrage maximal : 1000 A

Charge 5A

Puissance : 1036 Wh

Dimensions : 102 x 55 x 1,6 mm

(2) BMS 7S 24V

Compatible avec les batteries de 60 Ah.

Courant de démarrage maximal : 1200 A

Charge 10A

Puissance : 1554 Wh

Dimensions : 102 x 55 x 1,6 mm

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