Sistema de gestión de batería (BMS) para el arranque del automóvil
- Sistema de gestión de baterías (BMS) para almacenamiento de energía
- Sistema inteligente de gestión de baterías (BMS)
- Sistema de gestión de baterías (BMS) de hardware
- Balanceador activo
- Sistema de gestión de batería (BMS) para el arranque del automóvil
- Batería
- Accesorios
- Sistema de gestión de baterías (BMS) de la batería
0102030405
Sistema de gestión de baterías (BMS) XJ-D549 8S 150A 200A 250A para arranque de vehículos con balanceo NTC LFP NMC SIB
Sistema de gestión de baterías (BMS) XJ-D549 8S 150A/200A/250A, para baterías LifePO4/Li-ion/Sodium-ion, con balanceo y NTC.
| Nombre del producto | BMS para arrancador de coche 8S 200A |
| Tamaño | Largo 208 mm * Ancho 85 mm * Grosor 4 mm |
| Serie | 8S |
| Entrada y salida | Puerto común, carga y descarga 150A/200A/250A |
| Tipo de célula | Batería de iones de sodio/LFP/NMC |
| Temperatura de funcionamiento | -20℃~70℃ |
| Función | Protección contra sobrecarga, protección contra sobredescarga, protección contra sobrecorriente, protección contra cortocircuitos, equilibrio, sensor de temperatura NTC, protección electrostática, protección contra polvo, protección contra la humedad. |
| Garantía | 24 meses |
| Orientación técnica | SÍ |
| Artículo (la especificación de 8S 200A) | Min | Típico | Máximo | Unidad |
| voltaje de carga del paquete de baterías | 28.8 | En | ||
| Voltaje de resistencia de carga del MOS | 100 | En | ||
| Voltaje de resistencia de descarga del MOS | 100 | En | ||
| Voltaje de detección de sobrecarga de celda única | 3.625 | 3,65 | 3.675 | En |
| Voltaje de recuperación de sobrecarga | 3.5 | 3.55 | 3.6 | En |
| Retraso en la detección de sobrecarga | 500 | 1000 | 1500 | EM |
| Voltaje de detección de sobredescarga de celda única | 2 | 2.1 | 2.2 | En |
| Voltaje de recuperación por sobredescarga | 2.6 | 2.7 | 2.8 | En |
| Retraso en la detección de sobredescarga | 500 | 1000 | 1500 | EM |
| Corriente de descarga continua del paquete de baterías | 200 | A | ||
| Corriente de carga continua del paquete de baterías | 200 | A | ||
| Protección contra sobrecorriente de descarga | 1900 | 2000 | 2100 | A |
| Retardo de protección contra sobrecorriente | 500 | 1000 | 1500 | EM |
| Autoconsumo | 40 | a | ||
| Voltaje de activación de la ecualización de la batería | 3.475 | 3.5 | 3.525 | En |
| Corriente de ecualización de la batería | 30 | |||
| Temperatura de protección contra altas temperaturas de carga | 45 | |||
| Temperatura de recuperación de carga a alta temperatura | 40 | |||
| Temperatura de protección contra altas temperaturas de descarga | 65 | 70 | 75 | ℃ |
| Temperatura de recuperación de descarga a alta temperatura | 55 | 60 | 65 | ℃ |
| Temperatura de protección contra bajas temperaturas de carga | -5 | 0 | 5 | ℃ |
| Temperatura de recuperación de carga a baja temperatura | 0 | |||
| Temperatura de protección de descarga a baja temperatura | -25 | |||
| Temperatura de recuperación de descarga a baja temperatura | -20 | |||
| Retardo de protección de temperatura | 3 | S | ||
| Recuperación de la protección contra cortocircuitos/sobredescargas/sobrecorrientes de salida | Recuperación automática tras la desconexión de la carga después de la protección contra cortocircuitos, sobredescargas o sobrecorriente. | |||
| retardo de protección contra cortocircuitos | 160 | 300 | 600 | a nosotros |
| Resistencia interna B-P en estado de funcionamiento normal | 30 | mΩ | ||
| Aumento máximo de temperatura de la corriente de salida continua de 200 A | 45 | ℃ | ||