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Este modelo XJ-F002 es un BMS de alto rendimiento, adecuado para baterías de LiFePO4, NMC (iones de litio) y de iones de sodio de 4S a 20S y de 30 A a 120 A.

Las funciones principales incluyen: puerto de comunicación RS485 o UART. Módulo Bluetooth, que puede ser integrado o externo, según sus necesidades. La función de calefacción, incluso a -20 °C, protege la batería. El termostato NTC, con 4 termostatos NTC y 1 termostato MOS NTC, optimiza la protección contra sobrecalentamiento. Incorpora función de balanceo e interruptor de baja corriente.

Este BMS se puede utilizar en carritos de golf, coches turísticos, carretillas elevadoras, vehículos eléctricos de dos ruedas, triciclos eléctricos, yates, AGV...

Baterías XJ-F002A, 4S-20S 150A-250A LiFePO4, NMC (iones de litio) e iones de sodio.

Las funciones principales incluyen: puerto de comunicación 485 o UART. Módulo Bluetooth, que puede ser integrado o externo, según sus necesidades. La función de calentamiento, incluso a -20 °C, mantiene la batería activa para protegerla. El NTC, con 4 NTC y 1 MOS NTC, optimiza la protección contra sobrecalentamiento. Incorpora funciones de equilibrio, protección contra incendios e interruptor de baja corriente.

Este BMS se puede utilizar en carritos de golf, coches turísticos, carretillas elevadoras, vehículos eléctricos de dos ruedas, triciclos eléctricos, yates, AGV...

Este modelo XJ-F002C es adecuado para baterías de LiFePO4, NMC (iones de litio) y de iones de sodio de 4S a 20S y de 30 A a 60 A.

Las funciones principales incluyen: puerto de comunicación RS485 o UART. Módulo Bluetooth, que puede ser integrado o externo, según sus necesidades. La función de calefacción, incluso a -20 °C, protege la batería. El termostato NTC, con 2 termostatos NTC y 1 termostato MOS NTC, optimiza la protección contra sobrecalentamiento. Incorpora función de balanceo e interruptor de baja corriente.

Este BMS se puede utilizar en Vehículos eléctricos de dos ruedas, triciclos eléctricos, patinetes eléctricos y bicicletas.

XJ-F005 21S-24S 30A-120A, baterías de LiFePO4, NMC (iones de litio) e iones de sodio.

Las funciones principales incluyen: puerto de comunicación 485/UART y CAN. GPS disponible. Módulo Bluetooth, que puede ser integrado o externo, según sus necesidades. La función de calefacción, incluso a -20 °C, protege la batería. El termostato NTC, con 4 termostatos NTC y 1 termostato MOS NTC, optimiza la protección contra sobrecalentamiento. Incorpora función de balanceo e interruptor de baja corriente.

Este BMS se puede utilizar en carritos de golf, coches turísticos, carretillas elevadoras, vehículos eléctricos de dos ruedas, triciclos eléctricos, yates, AGV...

Este modelo XJ-F013 es adecuado para baterías de LiFePO4, NMC (iones de litio) y de iones de sodio de 4S a 20S y 120 A (máx.).

Características principales: RS485, CAN, UART/Bluetooth, GPS. Calefacción, balanceo, interruptor de corriente débil y NTC. Balanceo pasivo incorporado, admite balanceo activo externo de 2A o 5A. Hay 3 formas de mostrar la capacidad de la batería, LCD, aplicación para teléfono.i-BMS", computadora anfitriona.

Aplicación: Vehículos eléctricos, herramientas, baterías marinas, baterías de automóviles...

Este modelo XJ-D068 está diseñado para vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, y es compatible con baterías ternarias, de fosfato de hierro y litio, y de sodio. Admite paquetes de baterías de 4 a 21 celdas y una corriente de trabajo de 40 A.

El XJ-F001 es un sistema de gestión de baterías de litio de alta potencia de 6 a 24 celdas que admite carga/descarga bidireccional de 220 A con conectividad Bluetooth. Ofrece monitorización en tiempo real, protecciones integrales y parámetros personalizables.

XJ-D549 8S 24V 150A/200A/250A 30A-120A, para baterías de LiFePO4, NMC (iones de litio) e iones de sodio.

Este modelo puede ser un BMS de hardware estándar o un BMS de arranque para automóviles, con 2 NTC y 1 MOS NTC, y protección de balanceo. Puerto común, la corriente de carga y descarga continua es la misma. Bajo consumo de energía, con un autoconsumo máximo de 40 µA.

Este BMS se puede utilizar en carritos de golf, coches turísticos, vehículos eléctricos de dos ruedas, triciclos eléctricos, yates, etc.

Este modelo XJ-D098 está diseñado para vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, y es compatible con baterías ternarias, de fosfato de hierro y litio, y de iones de sodio. Admite paquetes de baterías de 4 a 14 celdas, con una corriente de trabajo de 30 A a 50 A.

Este modelo XJ-D495 BMS, 6S-16S 10A-60AEstá diseñado para vehículos eléctricos de dos y tres ruedas. Puerto común, la corriente de carga y la corriente de descarga son de 10 A a 60 A, dependiendo de sus necesidades. Con balanceo, sensores de temperatura NTC, protección contra sobrecorriente, sobredescarga, sobretensión y sobrecorriente. Apto para baterías NMC de 3,7 V y baterías LiFePO4 de 3,2 V.

El dispositivo tiene una corriente continua máxima de 100 A/120 A y una impresionante corriente pico de 1100 A. Se trata de una placa de protección diseñada específicamente para baterías de arranque de vehículos 4S 12V Lifepo4.

Sistema de gestión de baterías (BMS) XJ-D198, 13S 48V 5A~25A para scooters y bicicletas eléctricas. Compatible con baterías de iones de litio LifePO4 NMC 18650. Incluye balanceo y sensores de temperatura NTC. Este modelo cuenta con puerto único y puerto dividido, según sus necesidades.