Anlasser-Batteriemanagementsystem (BMS) für Pkw/Fahrzeuge/Motorräder

Anlasser-Batteriemanagementsystem für Autos/Motorräder

Von 4S bis 25S, 10A bis 300A, für Anwendungen mit LiFePO4-, NMC-, Natrium-Ionen- und Blei-Lithium-Batterien. Intelligente und Hardware-Batteriemanagementsysteme (BMS).

XJ-D549 Fahrzeugstart-BMS

8S, 150A-250A.

Passiver Ausgleich. 3 NTC-Sensoren, Temperaturschutz, verbesserte Wärmeableitung.

BMS-Größe 208*85*4mm, Gewicht 260g.

Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Überspannung, Kurzschluss und Überhitzung.

Anwendbar auf LiFePO4-, Li-Ionen- (NMC) und Natriumionen-Batterien.

Anwendung auf Fahrzeuge beim Starten oder als normales BMS.

XJ-D426 Fahrzeugstart-BMS

4S, 100A/120A.

Passiver Ausgleich. NTC, Temperaturschutz.

BMS-Größe 165*45*13mm, Gewicht 156g.

Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Überspannung, Kurzschluss und Überhitzung.

Anwendbar auf LiFePO4-, Li-Ionen- (NMC) und Natriumionen-Batterien.

Anwendung für Motorrad-/Autostart.

XJ-D444 Motorrad-Start-BMS

4S, 30A-40A.

Passiver Ausgleich. NTC, Temperaturschutz.

BMS-Größe 60*60*4mm, Gewicht 26g.

Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Überspannung, Kurzschluss und Überhitzung.

Anwendbar auf LiFePO4-, Li-Ionen- (NMC) und Natriumionen-Batterien.

Anwendung für das Start-BMS von Elektromotorrädern.

Anwendung

XJBMS bietet Ihnen die perfekte BMS-Lösung für einen leistungsstarken Batterieschutz!

Elektrisches Dreirad BMS

Viele Dreiräder verwenden 13S-24S-Batterien mit 40 A bis 120 A, Lithium-Eisenphosphat- oder ternäre Lithiumbatterien, mit Ausgleichsladung, Überladungs-, Tiefentladungs-, Überstrom-, Kurzschluss- sowie Hoch- und Niedrigtemperaturschutz. Das XJ-Batteriemanagementsystem erfüllt all diese Anforderungen.

Elektrisches 2-Rad-BMS

Das Batteriemanagementsystem (BMS) für elektrische Zweiräder hängt vom Verwendungszweck des Fahrzeugs ab. Zu den elektrischen Zweirädern zählen E-Bikes, E-Scooter und E-Motorräder. Die erforderlichen Spezifikationen liegen meist bei 7S–24S und 15–50 A, inklusive Ausgleichsfunktion. Als Batterietypen kommen Lithium-Eisenphosphat- und ternäre Lithium-Batterien zum Einsatz.

Starter BMS

Für Anlassstromversorgungen (BMS): XJ-D426 4S 100A/120A, Spitzenstrom bis zu 1000A; XJ-D549 8S 150A–250A, Spitzenstrom bis zu 2000A, diese beiden Modelle werden in vierrädrigen Fahrzeugen eingesetzt. XJ-D444 4S 30A–40A, Spitzenstrom bis zu 650A, verwendet in Motorrädern, mit über 100.000 verkauften Einheiten.

Elektrische Werkzeuge BMS

Das Batteriemanagementsystem (BMS) ist anwendungsabhängig. Für kleine Elektrowerkzeuge reicht ein 4S-8S-BMS mit 10-40 A aus. Bei größeren Geräten wie Rasenmähern sind Wärmeableitung und Temperaturkontrolle unerlässlich, da der hohe Betriebsstrom zu Wärmeentwicklung führen kann. Ein gutes BMS kann die Akkulaufzeit verlängern.