XJ-D549: Hochleistungsfähiges 8S-BMS für Fahrzeugstartsysteme und allgemeine Batterieanwendungen
Als Lithium Batterie Die Technologie breitet sich in den Bereichen Mobilität und Energie stetig aus, Systementwickler fordern Schutzplatinen, die Folgendes leisten:höhere Stromkapazität, größere Flexibilität, Und kompaktes Design — ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.
Um diese Anforderungen zu erfüllen, XJ-BMS hat die XJ-D549, eine nächste Generation 8S Batteriemanagementsystem(BMS) entwickelt für beide allgemeine Anwendungen Und Fahrzeugstartschutz Systeme.
Übersicht über XJ-D549
Der XJ-D549 ist eine kompakte BMS-Platine mit hoher Stromstärke, die für 8-Zellen-Batteriekonfigurationen ausgelegt ist. Sie unterstützt 150 A, 200A, Und 250 A kontinuierliche Entladung und ist mit verschiedenen Batterietechnologien kompatibel, darunter:
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LFP (LiFePO₄)
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NMC (Lithium-Ionen)
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SIB (Natriumion)
Dadurch wird es zu einem Universelle Schutzlösung geeignet für eine breite Palette von Lithiumbatterieprojekten.
Startschutzfunktion für Fahrzeuge
Über die Standardfunktionalität des Gebäudeautomationssystems hinaus, XJ-D549 kann auch konfiguriert werden als Fahrzeugstartschutzplatine, die außergewöhnliche Leistungen erbringen SpitzenstromleistungDie
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Spitzenstrom: Bis zu 2000A
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Empfohlene sichere Grenze: Unten 1900A (für Stabilität und Sicherheit)
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Spitzendauer: Konfigurierbar (werkseitig eingestellte Verzögerungszeit)
Diese Konstruktion gewährleistet zuverlässige Leistung in Hochleistungs-Kfz-Startsystemeund gleichzeitig Schutz vor Kurzschluss- und Überstromereignissen zu gewährleisten.
Wichtiger Hinweis:
Der Spitzenstrom Und Verzögerungszeit Parameter sind Nur von XJ-BMS-Ingenieuren individuell konfigurierbarDie
Um die Sicherheit und Stabilität des Produkts zu gewährleisten, Kunden können diese Einstellungen nicht selbstständig ändernDie
| Artikel(die Spezifikation des XJ-D549 8S 200A) | Min | Typisch | Max | Einheit |
| Ladespannung des Akkus | 28,8 | In | ||
| Lade-MOS-Festigkeitsspannung | 100 | In | ||
| Entlade-MOS-Spannungsfestigkeit | 100 | In | ||
| Einzelzellen-Überladungserkennungsspannung | 3,625 | 3,65 | 3,675 | In |
| Überlade-Wiederherstellungsspannung | 3,5 | 3,55 | 3.6 | In |
| Verzögerung bei der Überladungserkennung | 500 | 1000 | 1500 | MS |
| Einzelzellen-Tiefentladungserkennungsspannung | 2 | 2.1 | 2.2 | In |
| Tiefentlade-Wiederherstellungsspannung | 2.6 | 2.7 | 2.8 | In |
| Verzögerung bei der Erkennung von Überladung | 500 | 1000 | 1500 | MS |
| Dauerentladestrom des Akkus | 200 | A | ||
| Dauerladestrom des Akkus | 200 | A | ||
| Entladeüberstromschutz | 1900 | 2000 | 2100 | A |
| Überstromschutzverzögerung | 500 | 1000 | 1500 | MS |
| Selbstverbrauch | 40 | A | ||
| Batterieausgleichs-Einschaltspannung | 3,475 | 3,5 | 3,525 | In |
| Batterieausgleichsstrom | 30 | |||
| Hochtemperaturschutz beim Laden | 45 | |||
| Hochtemperatur-Lade-Rückgewinnungstemperatur | 40 | |||
| Hochtemperatur-Entladeschutztemperatur | 65 | 70 | 75 | ℃ |
| Hochtemperaturentladungs-Rückgewinnungstemperatur | 55 | 60 | 65 | ℃ |
| Ladeschutz bei niedrigen Temperaturen | -5 | 0 | 5 | ℃ |
| Ladetemperatur für die Wiederherstellung bei niedrigen Temperaturen | 0 | |||
| Entladetemperaturschutz | -25 | |||
| Niedertemperatur-Entladungs-Rückgewinnungstemperatur | -20 | |||
| Temperaturschutzverzögerung | 3 | S | ||
| Wiederherstellung bei Kurzschluss-/Tiefentladungs-/Überstromschutz am Ausgang | Automatische Wiederherstellung nach Lastabwurf infolge von Kurzschluss-/Tiefentladungs-/Überstromschutz | |||
| Kurzschlussschutzverzögerung | 160 | 300 | 600 | uns |
| Normaler Betriebszustand B-zu-P-Innenwiderstand | 30 | mΩ | ||
| Maximaler Temperaturanstieg bei kontinuierlichem Ausgangsstrom von 200 A | 45 | ℃ | ||
Wichtigste Vorteile
✅ Hohe Spitzenstromfähigkeit – Unterstützt bis zu 2000 A für Motorstart- oder Hochleistungsanwendungen.
✅ Einstellbare Spitzenverzögerungszeit – Werkseitig auf Kundenanforderungen für Überspannungsschutz eingestellt.
✅ Universelle Kompatibilität – Funktioniert mit LFP (LiPo4)-, NMC (Li-Ion)- und SIB (Natrium-Ionen / Na-Ion)-Batterien.
✅ Leichtes und schlankes Design – Ideal für Kompakte Akkus und Installationen mit begrenztem Platzangebot
✅ Doppelfunktionalität – Dient als beides Standard-Schutzhardware Und Autostart-BMS
Kompakte Leistung, entwickelt für Innovation
Der XJ-D549 zeichnet sich aus durch leichtes und ultradünnes Designwodurch es sich besonders gut eignet für dichte Batteriegehäuse wo jeder Millimeter zählt.
Trotz seiner geringeren Stellfläche bietet es eine außergewöhnliche Strombelastbarkeit und einen robusten Sicherheitsschutz – Leistung und Praktikabilität vereint es in einer Platine.
Anwendungen
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Motorräder starten
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Yachtstart oder Energiespeicherung
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Autostart
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Industrielle Lithium-Batteriemodule
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Kundenspezifische OEM-Batterielösungen, die hohe Stromstärke und Zuverlässigkeit erfordern
Warum XJ-BMS XJ-D549 wählen?
Mit einem starken Fokus auf Innovation und technischer Präzision, XJ-BMS gewährleistet, dass jede D549-Platine gründlich getestet und werkseitig kalibriert wird, um auch unter anspruchsvollen Bedingungen eine sichere, stabile und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
Ob verwendet in Kfz-Startsysteme oder allgemeine EnergiespeicherungDer XJ-D549 bietet die Ausgewogenheit von Leistung, Schutz und kompaktes Design die moderne Lithiumlösungen erfordern.
XJ-BMS Mehr Start-/Anlass-BMS
| Modell | Batterieserie | Dauerbetriebsstrombereich | Spitzenstrom | Größe (mm) | Hauptmerkmale |
|---|---|---|---|---|---|
| XJ-D426 | 4S | 100 A/120 A | 1000 A | 145×65×13 | Ausgleich, NTC, Überladeschutz, Tiefentladeschutz, Überspannungsschutz, Überstromschutz, Kurzschlussschutz. |
| XJ-D549 | 8S | 150 A/200 A/250 A | 2000A | 208×85×4 | Ausgleich, NTC, Überladeschutz, Tiefentladeschutz, Überspannungsschutz, Überstromschutz, Kurzschlussschutz. |
| XJ-D444 | 4S | 20 A/30 A/40 A | 650A | 60×60×4 | Ausgleich, NTC, Überladeschutz, Tiefentladeschutz, Überspannungsschutz, Überstromschutz, Kurzschlussschutz. |
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Besuchen Sie unsere Website: www.xj-bms.com