Der globale Markt für elektrische Zweiräder und Dreiräder boomt – angetrieben durch den städtischen Pendelverkehr, die Zustellung auf der letzten Meile und den Bedarf an bezahlbarer Mobilität. Doch für Hersteller von E-Fahrzeugen und Flottenbetreiber bleibt eine Herausforderung bestehen: die Suche nach einem geeigneten Kunden.Batterie Gebäudemanagementsystem (BMS)Das System sollte Zuverlässigkeit, Leistung und Kosten in Einklang bringen. Viele auf dem Markt erhältliche Batteriemanagementsysteme (BMS) sind entweder überteuert (mit unnötigen Funktionen) oder billig verarbeitet (und daher anfällig für Ausfälle, was zu kostspieligen Garantieansprüchen führt). Hier liegt unsere Stärke. Unsere Batteriemanagementsysteme (BMS) für E-Bikes, E-Scooter und E-Trikes sind speziell auf die Anforderungen der zwei- und dreirädrigen Elektromobilität zugeschnitten – unebene Straßen, häufiges Anfahren und Anhalten sowie lange Betriebszeiten – und bieten dabei ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Folgenden erläutern wir die wichtigsten Herausforderungen von BMS für E-Fahrzeuge und wie unsere maßgeschneiderten Lösungen (von Einsteiger-Hardware bis hin zu intelligenten, flottentauglichen Modellen) diese lösen.
Elektrische Zweiräder und Dreiräder sind härteren Bedingungen ausgesetzt als elektrische Personenkraftwagen:
- Häufige StromspitzenBergauffahrten, der Transport von Lasten oder plötzliche Beschleunigungen erfordern einen Stoßstrom – ein schwaches BMS löst während der Fahrt einen Überstromschutz aus.
- Risiken durch ZellungleichgewichtTägliche Nutzung und Temperaturschwankungen (von 0 °C im Winter bis 45 °C im Sommer) verursachen eine Zelldrift, wodurch die Batterielebensdauer um 30–50 % verkürzt wird.
- PlatzmangelKompakte Elektrofahrzeugkonstruktionen erfordern BMS, die in enge Batteriegehäuse passen – für sperrige Systeme ist kein Platz.
- KostensensibilitätBei in Serie gefertigten Elektrofahrzeugen spielen die Gewinnmargen eine entscheidende Rolle – überteuerte Batteriemanagementsysteme (BMS) schmälern die Rentabilität.
Unser BMS löst all diese Probleme: Es verfügt über grundlegende Schutzfunktionen (Ausgleich, Temperaturkontrolle), kompakte Abmessungen und flexible Spezifikationen – und das zu einem Preis, der sich für die Massenproduktion eignet.
Wir bieten vier Kernkategorien von Batteriemanagementsystemen (BMS) an – von niedrigen bis hohen Strömen und von grundlegenden bis hin zu intelligenten Funktionen –, um jedem Anwendungsfall von E-Fahrzeugen (Pendlerroller, Lastendreiräder, Flottenfahrräder) gerecht zu werden. Alle Modelle beinhaltenZellbalanceUndTemperaturregelung(unabdingbar für Elektromobilität) und werden strengen Haltbarkeitstests unterzogen.
Ideal für elektrische Dreiräder (E-Rikschas, Lieferdreiräder) und robuste Zweiräder, die eine stabile Hochstromleistung benötigen:
10S ist der Standard für kompakte E-Scooter und E-Bikes für den täglichen Pendelverkehr – unsere Produktpalette bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Größe, Leistung und Kosten:
Der 13S-Motor liefert mehr Leistung für Steigungen und schwerere Lasten – perfekt für 48-V-E-Bikes und kleine Dreiräder:
Für Marken, die Fernüberwachung, Diebstahlschutz oder Allwettertauglichkeit benötigen, bietet unser intelligentes BMS der F-Serie fortschrittliche Funktionen ohne den hohen Preis:
