Leave Your Message
نظام إدارة البطارية XJ-D426 4S 12V 100A/120A لتشغيل السيارة، مصمم لبطاريات الليثيوم أيون/ليثيوم فوسفات الحديد (Li-Po4).
نظام إدارة البطارية لبدء تشغيل السيارة

نظام إدارة البطارية XJ-D426 4S 12V 100A/120A لتشغيل السيارة، مصمم لبطاريات الليثيوم أيون/ليثيوم فوسفات الحديد (Li-Po4).

يتميز الجهاز بتيار مستمر أقصى يبلغ 100 أمبير/120 أمبير وتيار ذروة مثير للإعجاب يبلغ 1100 أمبير. إنه حل لوحة حماية مصمم خصيصًا لبطاريات الليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4) 4S 12V المستخدمة في تشغيل المركبات.

  • نموذج XJ-D426
  • مسلسل 4S
  • حاضِر 100 أمبير / 120 أمبير
  • الجهد االكهربى 12 فولت
  • نوع الخلية بطارية ليثيوم فوسفات الحديد/ليثيوم أيون/صوديوم أيون
  • وظيفة حماية من الشحن الزائد، حماية من التفريغ الزائد، حماية من التيار الزائد، حماية من قصر الدائرة، وظيفة موازنة، وظيفة حماية من درجة الحرارة NTC، حماية من الكهرباء الساكنة، حماية من الغبار، حماية من الرطوبة
  • ضمان 24 شهرًا
  • حجم اللوح 145*65*13 ملم
  • تصنيع المعدات الأصلية/تصميم المعدات الأصلية مقبول
  • طلب تشغيل السيارات الكهربائية / تشغيل الدراجات النارية / القوارب الكهربائية
D426 4S 120A BMS (8)
D426 4S 150A BMS (2)D426 4S 120A BMS (3)D426 4S 150A BMS (4)D426 4S 150A BMS (5)D426 4S 150A BMS (6)D426 4S 120A BMS (7)

وظيفة

اختبار العناصر

مواصفة

 

الحد الأدنى

القيمة النموذجية

الحد الأقصى

وحدة

جهد التشغيل

نطاق الجهد

8

--

35

في

تيار الشحن (مستمر)

 

50

 

أ

العمل الحالي

تيار التفريغ (مستمر)

 

1 50

 

أ

جهد الشاحن (CC - CV)

15.2 ± 0.2

في

حماية الشحن

جهد الحماية من الشحن الزائد

3.65

3.7

3.75

في

وقت تأخير الحماية من الشحن الزائد

700

1000

1300

mxD

المواصفات: وحدة دائرة الحماية

الموديل: XJ-D426-4S-200A

الصفحة: 6 المجموع: 12

التاريخ: 8 مايو 2024

جهد استعادة الحماية من الشحن الزائد

3.45

3.5

3.55

في

حماية من التفريغ الزائد

1.95

2.00

2.05

في

الحماية من التفريغ

وقت تأخير الحماية من التفريغ الزائد

700

1000

1300

mxD

جهد استعادة الحماية من التفريغ الزائد

2. 3 5

أربعة وعشرون

2. 4 5

في

قيمة حماية الشحن من التيار الزائد

 

50

 

أ

تأخير الشحن الزائد

700

1000

1300

mxD

شروط استعادة تحرير التيار الزائد للشحنة

حماية مدمجة ضد التيار الزائد أثناء الشحن

تيار التفريغ الزائد 1 قيمة تيار الحماية

400

450

500

أ

تأخير الحماية من التيار الزائد للتفريغ 1

700

1000

2000

mxD

تيار التفريغ الزائد 2 قيمة تيار الحماية

700

800

900

أ

حماية من التيار الزائد

تأخير الحماية من التيار الزائد للتفريغ 2

350

500

1000

mxD

شروط استعادة الحماية من التيار الزائد للتفريغ

افصل الحمل أو قم بتفعيل الشحن

زمن تأخير الحماية من قصر الدائرة

230

330

430

نحن

حماية من قصر الدائرة

استعادة الحماية من قصر الدائرة

قم بإزالة دائرة القصر وافصل الحمل

تيار قصر الدائرة

1200-2400 أمبير

جهد بدء متوازن

 

3.55

 

في

فرق ضغط الفتح المتوازن

 

25 ± 5 ميغا فولت

 

ملي فولت

دالة المعادلة

الوضع المتوازن

معادلة ديناميكية

موازنة التيار

65

/

70

ماجستير

قيمة الحماية من ارتفاع درجة الحرارة أثناء الشحن

64

67

70

درجة مئوية

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

قيمة تحرير الحماية من ارتفاع درجة الحرارة أثناء الشحن

55

58

61

درجة مئوية

قيمة حماية الشحن من انخفاض درجة الحرارة

-15

-10

-5

درجة مئوية

صمام تحرير الحماية من انخفاض درجة الحرارة أثناء الشحن

-3

0

3

درجة مئوية

قيمة الحماية من ارتفاع درجة حرارة التفريغ

75

80

85

درجة مئوية

قيمة إطلاق الحماية من درجات الحرارة العالية

65

70

75

درجة مئوية

قيمة الحماية من انخفاض درجة الحرارة عند التفريغ

-35

-30

-25

درجة مئوية

حماية من الحرارة

صمام إطلاق الحماية من درجات الحرارة المنخفضة

-25

-20

-15

درجة مئوية

المقاومة الداخلية

المقاومة الداخلية لدائرة التفريغ

/

0.24

0.25

mxD

وضع التشغيل

 

 

50

أ

الاستهلاك الذاتي

وضع السكون

 

 

25

أ

مشاكل النوم وتأخره

/

درجة حرارة التشغيل

نطاق التشغيل العادي

-40

 

105

درجة مئوية

درجة حرارة التخزين

نسبة الرطوبة أقل من 90%،

-40

 

125

درجة مئوية

حجم المنتج النهائي

الطول × العرض × الارتفاع

الحد الأقصى: 65 × 140 × 12 مم

سمات

1. وظيفة الحماية من الشحن الزائد، في ظل جهد الشاحن CC-CV (تيار ثابت وجهد ثابت) 15.2±0.2 فولت، جهد الحماية من الشحن الزائد 3.65 فولت - 3.75 فولت.
2. وظيفة الحماية من التفريغ الزائد، جهد الحماية من التفريغ الزائد 1.95 فولت - 2.05 فولت.
3. وظيفة الحماية من ارتفاع درجة الحرارة أثناء الشحن، قيمة الحماية من ارتفاع درجة الحرارة 64-70 درجة مئوية.
4. وظيفة الحماية من ارتفاع درجة الحرارة عند التفريغ، قيمة تحرير الحماية من ارتفاع درجة الحرارة عند التفريغ 65-75 درجة مئوية.
5. وظيفة الحماية من قصر الدائرة، تيار قصر الدائرة هو 1200-1300 أمبير.

طلب

عندما ينخفض ​​شحن بطارية السيارة أو تعجز عن التشغيل، يتدخل مصدر طاقة التشغيل كحلٍّ موثوق. فهو مصمم بدقة متناهية لتوفير طاقة كافية بكفاءة عالية، مما يسمح بتشغيل السيارة فورًا. يُعدّ هذا مفيدًا للغاية للسيارات التي تُركت لفترات طويلة. فخلال فترات الركن الطويلة، تفقد البطارية شحنتها تدريجيًا نتيجةً لعمليات التفريغ الذاتي. علاوة على ذلك، في الطقس البارد، يتراجع أداء البطارية عادةً لأن انخفاض درجات الحرارة يُقلل من النشاط الكيميائي داخلها. في مثل هذه الحالات، يصبح مصدر طاقة التشغيل لا غنى عنه.
تُعدّ لوحة الحماية عند بدء التشغيل عنصرًا أساسيًا في هذا النظام. فهي قادرة على تحمّل تيار ذروة يتراوح بين 400 و900 أمبير لمدة تتراوح بين 0.35 و2 ثانية. يضمن هذا التصميم المتين تجنّب المشاكل المحتملة، مثل احتراق اللوحة أو تفعيل الحماية بشكل خاطئ. وبالتالي، يضمن بدء تشغيل سلسًا وخاليًا من الأعطال للمركبة. بفضل تصميمها الذي لا يعتمد على المكثفات الإلكتروليتية، تعمل لوحة الحماية بكفاءة ضمن نطاق واسع جدًا من درجات الحرارة، يمتد من -40 إلى 105 درجة مئوية. وهذا يجعلها مناسبة جدًا لبدء تشغيل السيارات في مختلف مناطق العالم، سواءً كانت ذات مناخ قطبي بارد أو مناخ استوائي حار.

يكتب

مواصفة

(1) نظام إدارة البطارية 4S 12V

يدعم بطاريات 100 أمبير/150 أمبير.

يصل تيار بدء التشغيل الأقصى إلى 900 أمبير

شحن 50 أمبير

الطاقة: 1200/1800 واط/ساعة

الأبعاد: 165 × 140 × 12 مم

Your Name*

Phone Number

Country

Remarks*

reset